Una junta de culata es un componente crítico en el conjunto del motor, que proporciona un sello entre el bloque del motor y la culata. Está diseñado para soportar las temperaturas y presiones extremas producidas dentro de la cámara de combustión.
Se utilizan diferentes diseños y materiales para juntas de culata para cumplir con los requisitos específicos de diferentes motores. Los materiales comunes incluyen acero multicapa, cobre sólido, compuesto y elastomérico. El acero multicapa es actualmente el tipo más común debido a sus buenas capacidades de sellado y durabilidad. El cobre sólido, conocido por su excelente conductividad térmica, se utiliza a menudo en aplicaciones de alto rendimiento.
Función de vendedor:La función principal de un material de junta de culata de cilindro es sellar el proceso de combustible interna y evitar que el refrigerante o el aceite de motor se filtra en los cilindros.
Resistencia de alta temperatura:Estas juntas están diseñadas para soportar las temperaturas extremas productos por el proceso de combustible.
Resistencia a la presión:Tambén son capacies de soportar altas presidiones, evitando el escape de gases durante el proceso de combustible.
Durabilidad:Las juntas de la cabeza del cilindro están diseñadas para durar, soportando los rigores de las fluctuaciones constantes de la temperatura y de la presión.
Material DE LA VARIEDAD:Pueden estar hechos de una variedad de materiales, incluidos acero multicapa, cobre sólido, compuesto y elastomérico, cada uno con diferentes beneficiarios.
Protección del motor:Al evitar fugas, protegen otros componentes del motor de daños y contaminación.
Hay compuesto de metal con revestimiento de papel, hoja compuesta de grafito, junta de metal multicapa, junta de metal con caucho y etc.
Tapón de cuentas de sellado de plaza multicapa de acero inoxidable
Acero metálico con cuentas en alivio
Hoja compuesta con armadura de alambre de acero o anillo de combustible o capa de brida
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